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DIY更換火花塞最詳細(xì)的圖解,建議收藏!

為什么要更換火花塞?

隨著發(fā)動機(jī)的運(yùn)行或汽車行駛距離的增加,火花塞電極間隙所必須的放電電壓也在不斷地上升,會越來越接近點(diǎn)火線圈所提供的電壓極限,于是點(diǎn)火越來越困難,并最終發(fā)生了斷火。火花塞的使用壽命也就終結(jié)于此,一般火花塞的壽命在15000公里到30000公里之間,質(zhì)量很高的白金火花塞則可以達(dá)到50000-60000公里。

火花塞的安裝方法及注意事項(xiàng):

注意:在安裝火花塞前,請確保新的火花塞是與待裝車型發(fā)動機(jī)是匹配的(間隙、熱值等參數(shù))。

發(fā)動機(jī)上部也就是缸線附近清理。。。特別是灰塵。。防止將來更換火花塞的時候灰塵進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)。

此步驟特別重要。路邊修車廠未必給你清洗??梢杂冒l(fā)動機(jī)清洗噴劑噴一下。

汽車更換火花塞步驟與注意事項(xiàng)圖解

現(xiàn)在新上市的車都會在發(fā)動機(jī)上加一個發(fā)動機(jī)罩,起到美觀和隔熱的作用。拆卸火花塞首先就要拆卸這個發(fā)動機(jī)罩。當(dāng)然對于進(jìn)氣歧管位于發(fā)動機(jī)中部的V型發(fā)動機(jī)來說,還得拆卸一些進(jìn)氣管路等附件。

汽車更換火花塞步驟與注意事項(xiàng)圖解

要拆除火花塞,就要拔出點(diǎn)火線圈。拆掉點(diǎn)火線圈上的線插以及點(diǎn)火線圈上的螺栓后就能把點(diǎn)火線圈拔出來了。

汽車更換火花塞步驟與注意事項(xiàng)圖解

點(diǎn)火線圈和缸體之間用橡膠密封,拔出時需要用點(diǎn)力。

汽車更換火花塞步驟與注意事項(xiàng)圖解

拆卸火花塞需要扳手、長接桿和六角套筒。汽車上用的火花塞一般是用16mm的六角套筒拆卸的。

汽車更換火花塞步驟與注意事項(xiàng)圖解

帶磁性的六角套筒在拆卸火花塞時能夠把旋出的火花塞一并帶出。如果你使用的火花塞不帶磁性,建議你可以在套筒內(nèi)塞一段較厚的雙面膠,也能夠把旋出的火花塞一并帶出。

汽車更換火花塞步驟與注意事項(xiàng)圖解

有條件的話,可以在新的火花塞螺紋上涂適量“螺紋防卡劑”再安裝火花塞?;鸹ㄈ惭b時,應(yīng)該把火花塞固定(磁性套筒或使用雙面膠)在套筒上再把火花塞塞回原處安裝。禁止把火花塞直接從安裝孔放下,高度落差可能導(dǎo)致側(cè)電極變形從而導(dǎo)致間隙變小,導(dǎo)致提前跳火影響發(fā)動機(jī)平順性。

汽車更換火花塞步驟與注意事項(xiàng)圖解

如果使用扭力扳手預(yù)緊火花塞扭力的話,請按照上圖所示進(jìn)行操作。一般轎車使用的火花塞采用輕金屬,螺紋參數(shù)為“M14X1.25”。一般網(wǎng)購網(wǎng)站都能夠通過車型查找到合適型號的火花塞,所以對于螺紋參數(shù),車主們了解一下即可。

汽車更換火花塞步驟與注意事項(xiàng)圖解

在沒有扭力扳手的情況下,可根據(jù)上圖所示對火花塞進(jìn)行預(yù)緊。平面型底座火花塞預(yù)緊角度為90°,圓錐型底座預(yù)緊角度為15°。

最重要的總結(jié):

1)發(fā)動機(jī)上部一定要清洗干凈。防止灰塵進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部。切記切記?。。。?!

2)按照力矩27NM來擰緊火花塞 沒有用力矩扳手?jǐn)Q的話,僅僅憑經(jīng)驗(yàn)可以說很難能達(dá)到BMW要求的力矩。

3)最好能涂抹點(diǎn)絕緣膏。

注意事項(xiàng)

在準(zhǔn)備更換前,車輛要熄火冷卻一定的時間之后再開始更換。

注意整個操作的清潔情況,一定擦除點(diǎn)火線圈周圍的灰塵油污,如果進(jìn)入燃燒室內(nèi),會產(chǎn)生嚴(yán)重不良影響,盡量戴上手套操作。

擰所有螺絲的時候,要力度均勻、直上直下,以免螺口破裂。

安裝完成后,檢查點(diǎn)火線圈接線,打火試車。

怎么選擇合適和火花塞

既然有了自己動手更換的想法,那么我們就要從選擇火花塞入手,什么樣的火花塞適合自己的車型呢?火花塞也有檔次高低,我該選貴的還是便宜的呢?

火花塞分很多種,按照材質(zhì)來分的話,主要有:鎳合金、鉑金、等,這些材料本身都有良好的導(dǎo)電性?;鸹嵝问接欣湫突鸹ㄈ蜔嵝突鸹ㄈ?,火花塞的電極結(jié)構(gòu)主要有單極、雙極、四極等。其中出于想提升車輛點(diǎn)火性能方面的考慮,很多人都會想著把自己的單極火花塞改為多極的,或者將自己的鎳合金火花塞改為鉑金的。

從價(jià)錢上看,單支貴金屬火花塞雖然比鎳合金的貴幾十元,但相對于動輒可以優(yōu)惠上萬元的車價(jià)而言,它絕對價(jià)值并不高,許多車友認(rèn)為,廠家不給自己的車配備貴金屬火花塞,完全是出于成本考慮,是偷工減料的表現(xiàn),因此十分憤憤地掏錢,將自己車上遠(yuǎn)未到火花塞更換周期的鎳合金火花塞更換為鉑金的。這樣的更換顯然是出于對性能的考慮,而非耐久性。那么估計(jì)十個車友會有九個覺得失望,因?yàn)檫@種性能的提升實(shí)在是有限,甚至絲毫感覺不出來,其實(shí)這才是原廠不采用貴金屬火花塞的主要原因。如果是出于壽命考慮,自己的車輛使用比較惡劣,短時間駕駛里程較多,不愿意頻繁前往維修站更換火花塞的車友,采用鉑金火花塞是可以的,這樣可以減小更換次數(shù),并且提高工作效率。